Cá Koi May May

Nỗ lực cấm này được đưa ra vào thời điểm chính trị Pakistan gặp nhiều bất ổn. Trước đó, cựu Thủ tướng Imran Khan bị bắt vì các cáo buộc tham nhũng. Ông đã được trả tự do sau khi Tòa án Tối cao Pakistan phán quyết việc bắt giữ là trái pháp luật, việc này đang dẫn đến các cuộc biểu tình lớn trong nước.

Những chột choại non xanh ngát trong tô cháo cá thơm lừng mùi gạo quê, những thớ cá rô trắng tinh đã gỡ xương, thêm chút tiêu lấm tấm cay cay, xíu ớt bằm… vậy là nội Vân đã có một tô cháo khiến bà Bảy Lù giương đôi mắt nghi ngờ.

Giải đáp thắc mắc này, chị Nguyễn Ngọc Thanh Phương, học thạc sĩ ngành quan hệ quốc tế tại Pháp, khuyên du học sinh mang theo bản photo tiếng Việt và bản dịch tiếng Pháp đã công chứng các giấy tờ như hộ chiếu, giấy khai sinh, học bạ THPT...

Đài KNN hôm 31.1 tiết lộ rằng một số trường ĐH quốc gia (được thành lập và điều hành bởi chính phủ Hàn Quốc - PV) đang ngưng hoặc hạn chế tuyển sinh người Việt đến học các khóa tiếng Hàn. Chẳng hạn, Trung tâm giáo dục ngôn ngữ của ĐH Quốc gia Pusan (TP.Busan), nơi đón hơn 400 sinh viên quốc tế đến học mỗi năm, từ hè năm 2023 đã tạm dừng nhận học sinh Việt Nam ở tất cả tỉnh thành.

Giải thích cho đề xuất này, Bộ Tài chính cho biết hiện cả nước có khoảng 5,5 triệu hộ kinh doanh (HKD), trong đó có khoảng 3,5 triệu hộ đã được cấp mã số thuế và khoảng hơn 2 triệu HKD nhỏ lẻ. Theo Bộ Tài chính, các HKD không muốn chuyển thành doanh nghiệp (DN) vì đang được thực hiện theo cơ chế thuế khoán đơn giản, dễ dàng hơn, không phải thực hiện chế độ kế toán, không phải đóng bảo hiểm cho người lao động...

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.